Steyr Puch 650 T

Produktionszahlen: gesamt 5.574 Stück (inkl. TR I u. TR II)

Technische Daten:

Motor:

Bauart: 2 Zylinder-4-Takt-Boxermotor, luftgekühlt im Heck des Fahrzeuges

Hubraum: 643 ccm

Bohrung: 80 mm

Hub: 64 mm

Verdichtungsverhältnis: 7,2

Ventile: hängend im Zylinderkopf

Ventilspiel: 0,15 bei kaltem Motor einzustellen

Maximale Dauerleistung: 19,8 PS bei 4.800 U/min.

Schmierung: Druckumlaufschmierung (Zahnradpumpe) mit Ölkühler und Ölfeinfilter

Ölinhalt: 1,75 l

Kraftstoff-Förderung: mechanische Kraftstoffpumpe (Weber oder Solex)

Vergaser: Fallstromvergaser Typ Weber 32ICS6

Lufttrichter: 20

Hauptdüse: 112

Luftkorrekturdüse: 270

Leerlaufdüse: 55

Kühlung: durch Gebläse

Lichtanlassmaschine: Bosch (Dynastarter)

Zündverteiler: Bosch mit Fliehkraftverstellung

Zündpunkt-Einstellung: 4 - 10 mm vor OT, gemessen an der Doppelriemenscheibe

Unterbrecherabstand: 0,4 mm

Zündkerzen: Bosch W 225 T1, od. gleichwertiges

Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 mm


Kraftübertragung:

Kupplung: Bauart: Einscheibentrockenkupplung

Getriebe: mechanisches Stufengetriebe, sperrsynchronisiert, erster Gang unsynchronisiert

Preise damals: 28.280 Schilling bis 29.970 Schilling 

 

          © Tom Bohlmann 24.04.2014 / Impressum